Use una cuchilla para eliminar el exceso de plástico de las hélices.

Retire las tuercas y arandelas del eje a rosca, en las tres campanas de motor.

Usando unos alicates, mantenga fija la tuerca de seguridad (la que tiene la parte de nylon) y girar la campana del motor para roscar la tuerca hasta que sobresalga por el otro lado.

Retire la tuerca, y ponerla de nuevo al revés, lado de nylon primero. Roscar hacia abajo como se muestra en la imagen 3.

Mientras sostiene la campana con una mano y la hélice con la otra, Meta la hélice en el eje de rosca.

Apriete la hélice cómodamente.

No debe haber hueco entre la contratuerca y la hélice.

Realice un roscado de la tuerca de seguridad en contra de la hélice mientras sostiene la campana con una mano.

Apriete está muy firme.

Usted todavía debe ser capaz de quitar la hélice, si es necesario, pero no debe girar libremente.

Si está preocupado porque la hélice se suelte, repetir este proceso hasta que quede apretado.

Haga esto a todos los motores y hélices.

Se pueden utilizar compuestos para asegurar que la hélice no se desenrosque durante el funcionamiento. Es recomendado para los usos prolongados en ambientes hostiles.

Con la manga de alambre de 1/2 ", comienza a envolver los cables a partir de la tapa. No envuelva todo el largo todavía !! Tendrá que sacar dos cables primero para que sea más fácil de organizarlos mientras están fuera de la manga

Coloque tapa a babor de la estructura. Esto le ayudará a medir la longitud del cable.

Busque y separar los cables verde a rayas brillantes y verdes / negras brillantes. Estos serán para el tubo de la batería de estribor. Envolver el resto de los cables con la envoltura de cable negro y alrededor del marco.

Ahora que tiene los cables enfundados, ponga la manguera de cables a lo largo de la estructura como se muestra en la imagen 2.

Agarrar la manguera con una brida de plástico a través de las ranuras en la pieza de plástico.

Haga que el grupo de cables pase sobre la pieza de plástico del centro. Saque los cables de la malla por este orden.

Verde claro (3 cables)

Cables grises con rayas (4 hilos)

Azul claro (3 cables)

Amarillo sólido (2 hilos)

Rojo oscuro (3 cables)

Por otro lado, tire del cable naranja y del cable negro / naranja. Esto será para el tubo de la batería babor y se sacaran fuera de la malla de cables, similar a los cables de la batería de tubos del lado de estribor en la parte superior del plástico

Los 6 cables auxiliares grises seguirán junto con el naranja y negro / naranja de la malla.

Pasar los cables grises y la manga, envuelva el resto de los cables por todo el camino y medir la longitud para que envuelva la estructura vertical y hacia abajo a la base.

Corte los cables y la manga por donde estima para que lleguen a la base.

Tire de los seis alambres grises fuera de la manga.

Corte seis trozos de encogimiento de calor y poner en los extremos de los cables grises.

Con una pistola de calor, calentar el encogimiento del calor.

Haga esto para todos los cables grises.

Vuelva a envolver los seis cables grises en el manguito después de que se enfríe el termorretráctil.

Con una brida de plástico, ate la manga de cables a la estructura de plástico.

Corte el exceso de la abrazadera de plástica

Cortar los 4 cables I2C (los cables grises con las rayas de colores) cerca de 6 cm de donde salen de la base de la manga.

Usando el mismo proceso de aplicación del encogimiento de calor hasta el final para impermeabilizar los extremos de estos cables.

Meta los de nuevo en la manga cuando termine.

Es hora de soldar y montar los motores. Los hilos de color se refieren a una hélice específica. Agrupe encima de las hélices sus respectivos cables asignados como se muestra en las imágenes.

Verde - motor de estribor

Motor verticales - Azul

Rojo - motor babor

Hay dos tipos diferentes de aislamiento en los cables de los motores.

En el primer tipo el aislamiento está sellada en el interior. No se necesita más trabajo de preparación. Vaya al paso 17.

El segundo tipo, no tiene ningún aislamiento en el interior y no está sellado. Hay unos cuantos pasos de preparación que deben completarse con el fin de asegurar una conexión resistente al agua.

Es necesario eliminar suficiente aislamiento para exponer el esmalte (como se ve en el siguiente paso).

El alambre de cobre estañeado con soldadura (plata en color). No es seguro al agua.

Cable pelado (cobre opaco). Sigue siendo no seguro al agua.

El esmalte de alambre recubierto (cobre brillante , que parece húmedo). es seguro al agua.

Una vez que se ve el esmalte, utilice el corta cables para cortar los alambres estañeados. No corte todo el alambre estañado. una parte se usara para soldar.

Comenzando por el lado de estribor, mida dónde se debe cortar los cables verdes para soldar el motor.

Corte los cables en el lugar deseado y pelar los extremos.

Deslice una tira de encogimiento de calor en cada pata del motor. RECUERDE USAR LA hélice correcta al lado correcto

Soldar los cables del motor a los 3 cables verde.

Deslice el encogimiento del calor sobre las juntas de soldadura y utilice una pistola de calor en las 3 soldaduras. Asegúrese de que está totalmente fundido en todos los lados para asegurar que el adhesivo se funde dentro del encogimiento del calor y la encapsulación de la soldadura.

Si tuviera que hacer las modificaciones a su aislamiento del motor asegurarse de que el termorretráctil cubre por completo todo el cable pelado. El alambre esmaltado estará protegido contra el agua de mar, pero el cable desnudo o la zona de soldadura debe estar completamente cubierta por termorretráctil completamente derretido.

Meter los cables en la manga.

Colocar el motor en la sujeción y apriete los tornillos para montar el motor.

Colocar el motor vertical en su soporte. Poner los cables enrollando la manguera como se muestra en la imagen 1.

Estimar la longitud de los cables para los cables azules.

Cortar los cables azules para que queden metidos en la malla el sobrante.

Ponga el encogimiento de calor en los cables del motor.

Soldar los cables del motor a los cables azules.

Utilice la pistola de aire caliente para calentar el encogimiento del calor sobre las juntas de soldadura.

Meter los cables azules en la manga.

Conecte el motor a su base y atornillar los tornillos para mantener el motor en su sitio.

Coloque motor de babor en su sujeción y estimar la longitud del cable rojo.

Cortar la longitud estimada.

Deslice el encogimiento del calor en los cables del motor.

Soldar los cables del motor a los cables rojos.

Pasar la pistola de aire caliente sobre el encogimiento de calor en las juntas de soldadura.

Meter los cables en la manguera.

Ponga el motor en la base del motor y apriete los tornillos para montar el motor

Ponga bridas para sujetar la funda de cable lejos de las campanas del motor.

Continúe su progreso pasando a la Guía 5 .